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在已经领取牌照的15家企业中，与前述6家有车在售车企形成对比的是，敏安、万向、速达、国能新能源连量产车型上市时间表都未排出来，有的生产基地仍处于建设状态。另外前途汽车、江淮大众、合众新能源、陆地方舟4家车企计划在今年推出首款量产车型，重庆金康此前表示首款产品将于明年推出市场。

云度新能源则在去年迅速推出首款量产电动车π1，今年3月再神速推出π3，并在刚刚结束的北京车展全球首发A+级纯电SUVπ7，据称这款车将于明年上市销售，将具备L3级别自动驾驶能力。涉足乘、商两个汽车领域的长江汽车，也高调参加刚刚结束的北京车展，带来9款产品，包括3款乘用车和6款全新纯电动物流车。据了解，长江汽车依托母公司香港五龙电动车集团在电池材料、电池生产、乘用车/商用车/客车生产、汽车设计全产业链的优势，目前在北京、上海设有研发中心，在天津、辽宁建立了汽车动力电池生产基地，在重庆建立了电池材料生产基地，在中国、昆明、贵州建立了整车生产基地，甚至在美国有海外生产基地，整车年产能达10万辆，在15家获资质车企中与江淮大众并列第一。

整体车市连续16个月下跌，伴随销量断崖式下滑，市场洗牌已经开始；补贴退坡，一路高歌猛进的新能源汽车遭遇销量“滑铁卢”。汽车产业正迎来前所未有的变化。科技进步带来的产业巨变，已经在汽车业上演。随着5G、车联网、自动驾驶、人工智能、大数据等前沿技术的到来，经历了130多年的汽车产业正在迎来新的变革。

责任编辑：郭明煜中国证券报·中证网周璐璐4月8日，港股三大指数早盘全线高开，盘中走势略有震荡，午后企稳回升。截至全天收盘，恒生指数（以下简称“恒指”）涨0.47%，报30077.15点；恒生中国企业指数涨0.87%，报11793.65点；恒生香港中资企业指数涨0.17%，报4737.07点。

截至2月14日，处于停涨状态的西证证券每股仅为0.152港元，总市值亦只有3.71亿港元。此外，该公司还计提了4122.46万元坏账准备，其中对子公司的一笔项目投资款计提2400万元，对融资融券客户应收账款计提1392.45万元，对公司股票质押业务客户逾期回购款计提330.01万元。

不过，上海市律师协会行政法研究会委员、知名律师杨怀成在接受《国际金融报》记者采访时表示，快递员与快递公司形成的劳动关系有别于通常意义上的劳动关系，快递员通常与不止一家公司、平台存在用工关系，其劳动时间也是有单就做、无单休息，快递员通常自己决定做或不做，并不服从公司平台支配，与现行劳动法确定的劳动关系有一定区别。“这种情况是互联网时代平台经济下出现的新问题，需要通过新的立法途径来解决。从目前实际情况来看，法律存在滞后性”。